三菱Town Box
三菱Town Box（日語：三菱・タウンボックス）乃是日本三菱汽車自1999年起開始製造發售的輕型廂型車，屬於三菱Minicab的乘用車版本。自2014年上市的第二代車型開始，改由鈴木汽車供應鈴木Every Wagon貼上三菱的廠徽銘牌。此外，本條目一併記述車體加大版的三菱Town Box Wide。
概要
第一代車型自1999年4月起生產製造，2011年11月則暫時停產。直到2014年2月才以鈴木Every Wagon換牌成第二代上市。關於車名的由來，「Town」是為了表現輕快感、「Box」為了表現收納印象的自創新詞[1]。
歷史（自家製造時期）
第一代U61W/62W系（1999年-2011年）
| 三菱Town Box（第一代） U61W/62W型 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽車 |
| 生产日期 | 1999年-2011年 |
| 装配地 |  日本岡山縣倉敷市水島製作所 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 輕型車 |
| 車體風格 | 五門平頭式微型麵包車 |
| 动力布局 | FR 全時4WD（RX） 適時4WD（LX） |
| 相关车型 | 三菱Minicab 日產Clipper Rio |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 659c.c.直列四缸DOHC 20汽門4A30T型雙渦流渦輪增壓引擎（附中冷器） 657c.c.直列三缸SOHC 12汽門3G83型引擎 657c.c.直列三缸SOHC 12汽門3G83T型渦輪增壓引擎（附中冷器） |
| 变速器 | 五速手動排檔、四速自動排檔 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,390mm |
| 长度 | 3,395mm |
| 宽度 | 1,475mm |
| 高度 | 1,890mm |
| 整备质量 | 970kg-1,030kg |
| 年表 | |
| 前身車型 | 第二代三菱Bravo |
| 後繼車型 | 第三代三菱Minicab Bravo |
1999年 - 4月第一代三菱Town Box正式上市，作為三菱Bravo的後繼車種，算是三菱Minicab的乘用車版，然而三菱Bravo具備的側滑門電動窗卻未在三菱Town Box出現。按配備多寡分成「RX」、「LX」、「SX」等三種車型，驅動方式有前置後驅與適時四輪傳動二種，亦可選擇具備天窗的高車頂車型。
2000年 - 1月推出特仕車「Select」、「Select Turbo」。同年11月進行第一次小改款，進氣壩改成鍍鉻橫柵之設計，並將駕駛座與助手席安全氣囊、以及安全帶預緊裝置列為標準配備，五速手排車型導入離合器啟動裝置，手煞車移至駕駛座左側，後排座椅從獨立式改成連排式。
2002年 - 8月「RX」車型由659c.c.直列四缸DOHC 20汽門4A30T型雙渦流渦輪增壓引擎換裝成657c.c.直列三缸SOHC 12汽門3G83T型渦輪增壓引擎，4WD則改成全時四輪傳動。
2004年 - 10月採用RISE高剛性車體及新觸媒轉換器，取消天窗。
2005年 - 12月廢除「SX」車型，並將CD播放機列入標準配備。
2006年 - 12月鍍鉻橫式車側後視鏡改成與車體同色的直式後視鏡，左車門後視鏡追加下視鏡。
2007年 - 6月14日起換牌成日產Clipper Rio供應給日產汽車販售。同年12月20日實行小改款，除了全新造型的格柵進氣壩外，儀表板改成雙色顯示，座椅椅面改為防水、防油，新增一組里程記數器，新增銀色車身塗裝，「RX」車型的方向盤改為合成皮革包覆，追加駕駛座安全帶未繫警示功能等。
2008年 - 8月停止供應5速手排車型。
2009年 - 12月25日實行部分改良，換成全新設計的儀表板，並於雙側新增置杯架，音響升級成配置AUX端子的2DIN AM/FM CD播放機，椅面改成棕色，車身塗裝追加珍珠紫紅、珍珠白等二色等。
2011年 - 11月在第六代三菱Minicab小改款之際宣布停產。
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隸屬於秩父市消防局的消防車 -
前期型車尾 -
中期型車尾
三菱Town Box Wide U65W/66W系（1999年-2001年）
| 三菱Town Box Wide（第一代） U65W/66W型 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽車 |
| 生产日期 | 1999年-2001年 |
| 装配地 | 日本岡山縣倉敷市水島製作所 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 小型單廂廂型車 |
| 車體風格 | 五門平頭式微型麵包車 |
| 动力布局 | FR 全時4WD |
| 相关车型 | 中華菱利Veryca、寶騰Juara |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎 |
| 变速器 | 五速手動排檔、四速自動排檔 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,390mm |
| 长度 | 3,650mm |
| 宽度 | 1,535mm |
| 高度 | 1,810mm |
| 整备质量 | 990kg-1,050kg |
| 年表 | |
| 後繼車型 | 三菱Dion |
1999年 - 以第一代Town Box為基底，搭載和三菱Pajero Junior、三菱Toppo BJ wide相同的1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎，加大車身尺寸及大型前後保桿，6月時三菱Town Box Wide正式問世。縱然按配備僅有單一車型，驅動方式卻有FR、全時4WD二種選擇。可坐2人的座椅共有3排，不過第3排座椅以附加形式安裝於車尾的置物空間，椅面與靠背均為無頭枕的薄型平板設計，因此實際上可容納4人＋2人乘坐。除前述之座椅問題，輪拱以爆龜寬體[2]的外形設計，再加上發售翌年爆發「三菱召回隱瞞」事件，使得每個月的銷售量不到100輛。同年7月6日透過網路推出限量10輛的「Body Art Special」特仕車，車身具有畫家渡邊二巳秀親手繪製之「遨遊雲海的海豚」[3]。
2000年 - 12月實施小改款。
2001年 - 8月正式停產。衍生車為中華菱利Veryca、寶騰Juara。
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車側 -
車尾 -
衍生車中華菱利 -
衍生車寶騰Juara
歷史（鈴木代工製造時期）
由於2013年鈴木汽車與馬自達汽車、三菱汽車、日產汽車等陸續簽訂OEM代工協議[4]，鈴木Every與鈴木Carry也換牌成馬自達Scrum、日產NV100 Clipper / Clipper Rio、三菱Minicab Van / Truck、三菱Town Box等車款，造成日本車壇上共有4款師出同門的兄弟車共同競逐的局面。
第二代DS64W系（2014年-2015年）
| 三菱Town Box（DS64W型） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 鈴木汽車公司（鈴木公司前身） |
| 生产日期 | 2014年-2015年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 輕型商用車 |
| 車體風格 | 五門微型麵包車 |
| 动力布局 | 前中置引擎、後輪驅動或四輪驅動 |
| 相关车型 | 鈴木Every Wagon 馬自達Scrum 日產NV100 Clipper / Clipper Rio 三菱Minicab Van / Truck |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器） |
| 变速器 | 四速自動排檔 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,400mm |
| 长度 | 3,395mm |
| 宽度 | 1,475mm |
| 高度 | 1,795mm-1,880mm |
| 整备质量 | 970kg-1,040kg |
2014年 - 2月27日以第五代鈴木Every Wagon旅行車型換牌而成的大改款Town Box上市，是為第二代[5]。加大後車門開口面積，並降低車室地板高度，以便提高裝載便利性。自排的排檔桿移至方向盤機柱後方，四輪驅動車型在行駛時可切換2WD/4WD模式。動力心臟為658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器），搭配四速自白變速箱。外觀方面與鈴木Every Wagon幾無差異，僅改變商標銘牌，車尾門的車名銘牌置於左上方。由於鈴木Every在2015年2月便發表大改款，第二代三菱Town Box只發售了1年1個月左右便停產。
第三代DS17W系（2015年迄今）
| 三菱Town Box（DS17W型） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 鈴木公司 |
| 生产日期 | 2015年迄今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 輕型商用車 |
| 車體風格 | 五門微型麵包車 |
| 动力布局 | 前中置引擎、後輪驅動或四輪驅動 |
| 相关车型 | 鈴木Every Wagon、馬自達Scrum Wagon、日產NV100 Clipper Rio |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC R06A型渦輪增壓引擎（附中冷器） |
| 变速器 | 四速自動排檔、五速AGS自手排半自動排檔 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,430mm |
| 长度 | 3,395mm |
| 宽度 | 1,475mm |
| 高度 | 1,910mm |
| 整备质量 | 950kg-1,010kg |
2015年 - 3月6日原廠宣布大改款的第三代Town Box和第八代三菱Minicab廂型車型一同上市[6]，動力心臟改換成658c.c.直列三缸DOHC R06A型渦輪增壓引擎（附中冷器），可輸出64hp / 6,000rpm的馬力和9.7kg·m / 3,000rpm的扭力。至於變速系統，則僅有四速自動排檔之設定。在內裝方面，軸距延長至2,430mm，尾門與車側滑門的開口面積加大且降低車室地板高度，儀表板變更設計。該公司商用車款首見的FCM-City主動式智慧煞車輔助系統、抑制誤踩油門系統、ASC車身動態穩定系統、緊急停車警告系統等成為全車系標準配備。依配備多寡分成「G」、「G Special」等二種車型，車色塗裝則有藍、銀、白（加價）等三種。
2019年 - 7月11日與第八代三菱Minicab廂型車共同進行小幅度改良[7]，「Bravo Turbo」車型標配的e-Assist駕駛輔助系統改成以前置鏡頭偵測，可偵測到前方行人。FCM主動式智慧煞車輔助的作動速度從30至100km/hr，抑制誤踩油門系統在倒車時也可對應，同時新增倒車煞車輔助、車道偏離警示、車體搖晃警示、先行車起步通知、車燈遠光輔助、上坡輔助系統等功能。
2021年 - 9月24日與第八代三菱Minicab廂型車一起進行小幅度改良[8]，AS&G怠速熄火系統、2個USB電源插座等系統成為全車系標準配備，4WD車型駕駛座新增加熱裝置。
2022年 - 4月21日與第八代三菱Minicab卡車及廂型車一起實施部分改良[9]，車室照明燈改成LED且新增車色，在遮陽板上方增設置物空間，「G Special」車型將方向盤改成真皮包覆。
2024年 - 3月14日和第八代三菱Minicab廂型車共同實行部分改良[10]，變速系統換成該車款有史以來首度的CVT無段自動變速器，並加裝卡車車型才有的泥濘通過輔助功能。4WD車型由傳統機械式改為電子控制式，可切換「2WD」、「4WD AUTO」、「4WD LOCK」等三種模式。車頭燈改成LED光源，「G」車型的方向盤改成真皮包裹，電動摺疊後視鏡新增LED轉向燈及遠端遙控功能。
2025年 - 7月31日新增珍珠金屬綠車色，以取代舊式綠色。
參見
參考資料
- ^ （日語）タウンボックスの車名の意味・由来を教えてください。
- ^ 使用寬大扁平輪圈使得輪拱變寬，營造出凸起飽滿的視覺效果，使整體車身更加寬厚。因四個突出的輪拱從上面看起來像烏龜張開四肢趴在地上，故俗稱為「爆龜」。
- ^ （日語）webCG：三菱、手書きペイントの「タウンボックスワイド」。
- ^ （日語）三菱自動車の軽商用車はスズキがOEM供給へ、「MINICAB-MiEV」の開発は継続、日産、スズキと軽商用車のOEM供給につき基本合意。
- ^ （日語）CarWatch: 三菱自動車、新型「タウンボックス」「ミニキャブ バン」「ミニキャブ トラック」。
- ^ （日語）日刊カーセンサー：新型軽商用車『ミニキャブ バン』、新型軽乗用車『タウンボックス』を発売。
- ^ （日語）軽商用車『ミニキャブバン』、軽乗用車『タウンボックス』を一部改良。
- ^ （日語）軽商用車『ミニキャブバン』、軽乗用車『タウンボックス』を一部改良。
- ^ （日語）參考軽商用車『ミニキャブバン』『ミニキャブトラック』の燃費性能を向上、軽乗用車『タウンボックス』を一部改良。
- ^ （日語）webCG: 三菱が軽ワンボックスの「ミニキャブバン／タウンボックス」にCVTを搭載。