天津比租界

天津比租界 Concession belge de Tientsin
天津大比國租界工部局印章
地理位置
位置	天津比租界（位于图片右下角）
信息摘要
出租方	清朝（1902年2月6日）
租借方	比利时（1902年－1931年）
收回方	中華民國（1931年1月15日）

天津比租界（英語：Belgian Concession in Tientsin），是近代中国唯一的一个比利时专管租界，也是天津的九国租界之一。该租界位于天津海河东岸（今河东区），北接天津俄租界，南临大直沽，西抵海河，东至津山铁路一带。

1900年八国联军入侵天津、北京时，比利时王國并没有派兵参战，但是在11月17日，比利时驻天津领事梅禄德向天津领事团宣布，他奉比利时欽差駐紮中華及暹羅便宜行事全權大臣姚士登（Maurice Joostens）之命，占领海河东岸俄国占领区以下长1公里的地段，比利時租界原本應劃歸俄羅斯租界，但比利時向俄羅斯表示會在該界建工廠，俄羅斯最終妥協。1902年2月6日，清政府天津道台张莲芬与比利时驻天津代理领事嘎德斯（Henri Ketels）签定《天津比国租界合同》。位置在俄租界以南，海河与大直沽村之间，直到小孙庄，面积740亩^[1]。同时，还规定，如果日后比租界商务兴旺，可以开辟由比租界到京山铁路的通道，作为比租界的预备租界，这片土地不得卖与别国。

天津比租界地处偏僻，从开辟直到交还中国，始终未能进行开发，就連比利時領事的工作地點其實是位於天津英租界內。虽然比利时商人在天津开设有不少工商企业，包括世昌洋行（电车、电灯）、华比银行等，但是均未在该租界进行投资。后来仅有英国和记洋行在界内租地180亩，开办了蛋厂。因而该租界的收入极为有限，仅能维持日常开支，唯一的一项市政工程（沿河马路）所花费的8万两白银也必须依靠举债。天津比租界属于各国在华租界中极不发达的一类。

天津比租界开辟以来一直没有起色，不但没有给比利时带来多大的实际利益，反而成为负担。当时的比利时政府没有财力，也不愿意投资于租界的建设，天津比租界面临财政危机。1927年1月17日，比利时政府与中华民国政府（北京）举行双边条约谈判时，比利时驻华公使洛恩就宣布，比利时愿意将天津比租界交还中国，以示友好。北京政府于是组织接收天津比租界委员会准备予以接收。由于南方国民政府坚决反对比利时政府与北京政府订立任何条约，另外北京政府也无力支付比利时要中国政府赎回界内土地的款项。于是，这一交涉遂被搁置。

同年，国民政府建都南京，将收回外国在华租界作为对外交涉的一项重要内容。1929年1月，南京国民政府外交部接受比利时租界旧案，比利时政府表示愿“自动”将该租界“无抵偿”地交还中国。随后，国民政府特派外交部条约委员会顾问凌冰等5人与比利时驻华使馆参议纪佑穆进行了具体交涉。

1929年8月31日，中比两国签订了《比利时交还天津比国租界协定》及4项附件，规定该租界的行政管理权，以及所有租界公产，移交中国政府；而比租界工部局所负的9万3千两白银（包括利息）由中国政府偿还。协定签字后，中国政府指派凌冰等为接收委员，与比利时驻华公使葛来姆继续会商有关交收问题。

1931年1月15日，双方互换协定批准书，至3月正式举行交接典礼，天津比租界改为天津特别行政区第四区（特四区）^[2]。

天津比租界所在区域位于今河东区境内。租界遗存有比利时租界工部局和英国和记蛋厂等。^[3]

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