Whoosh KCIC400AF型电力动车组

KCIC400AF型电力动车组
位于万隆附近的KCIC400AF列车
類型电力动车组
原產國 中国大陆
製造中车青岛四方机车车辆
製造年份2021年
投运年份2023年9月7日
列車編組8辆(4M4T
型號KCIC400AF(运营商定型)
SFE56(四方定型)
車輛總數11
編組定员一等座 18 人
商务座 28 人
二等座 555 人
运营商印尼中国高速铁路有限公司(KCIC)
运营路線雅万高速铁路
技术参数
車體材質鋁合金
編組長度209 m
車體宽度3,360 mm
車體高度4,050 mm
地板高度1,250 mm
轨距1,435 mm
營運速度350 km/h
設計最高速度400 km/h
試驗速度385 km/h
軸重17 t
牽引電動機中車株洲電機
三相誘導交流牽引電動機
YQ-625 系列
牽引功率9600kW(8节编组)
供電制式交流 25 kV 50 Hz 架空接觸網取電
轉向架無搖枕空氣彈簧轉向架
制動方式再生制动、直通式電空制動
安全防護系統

Whoosh KCIC400AF型电力动车组,是印度尼西亚共和国的印尼中国高速铁路有限公司(KCIC)为了新建的雅万高铁,而向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。此车型为为复兴号列车系列中首个在海外出口的高铁列车。

发展历程

Whoosh KCIC400AF型電力動車組是中國中車生產的以復興號電力動車組CR400AF型為基礎,為適應印尼當地氣候而改造的列车。2022年8月21日,1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青岛港装船,于9月1日运抵雅加達港,这是该项目首批运抵的列车。[1][2]

车辆构造

该车基于CR400AF成熟技术,针对印尼热带气候进行优化,更加适应当地的环境。

运用状况

2023年9月7日,雅万高速铁路开启试运营,KCIC400AF承担试运营的运输任务。[3][4]

2023年10月17日,雅万高速铁路正式开通运营,KCIC400AF正式开始承担雅万高速动车组列车的任务。[5]

配属概况

直至2023年初,11列KCIC400AF型动车组列车已运抵位于万隆的德卡鲁尔车辆段。

配属 数量 动车组编号 运用所 备注
KCIC400AF
印尼中国高速铁路有限公司 11 22 01~22 11 德卡鲁尔

列车编组

KCIC400AF

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力配置 拖车
带驾驶室
(Tc)
动车
(M)
拖车
受电弓
(Tp)
动车
(M)
动车
(M)
拖车
受电弓
(Tp)
动车
(M)
拖车
带驾驶室
(Tc)
动力单元 单元1 单元2
车型 一等/商务座车 二等座车 二等座车/餐车 二等座车 二等/一等座车
车辆编号 KCIC400AF 22 xx
K1 1 22 xx
K1 1 22 xx K1 1 22 xx K1 1 22 xx KM1 1 22 xx K1 1 22 xx K1 1 22 xx KCIC400AF 22 xx
K1 1 22 xx
定员 9+28 90 90 80 75 90 90 40+9
  • 相较CR400AF,此车型缩小了餐车规模,使餐车车厢载客量扩大到了75人,因此全车总定员为601人。
  • 此车型没有商务座,而是改成了特等座。此车型的一等座对标CRH380B的特等座,商务座对标CR400AF的一等座

参见

参考资料

  1. ^ 聯合新聞網. 大陸出口首組高鐵列車 已從青島運抵印尼雅加達. 聯合新聞網. 20220902T094453Z [2022-09-02]. (原始内容存档于2022-12-03) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 中時新聞網. 中國高鐵列車首次出口 運赴印尼 - 產業財經. 中時新聞網. [2022-09-02]. (原始内容存档于2022-09-02) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 中印尼合作建设的雅万高铁7日开通运行. 中国新闻网. 2023-09-07. (原始内容存档于2023-09-07). 
  4. ^ 中國印尼合建雅萬高鐵今通車页面存档备份,存于互联网档案馆)晴報
  5. ^ 中国与印尼合作打造金漆招牌,雅万高铁正式开通运营. 星岛环球网. 2023-10-18 [2023-10-18]. (原始内容存档于2023-11-17) (中文).