拉丁·因滕二世国际机场

拉丁·因滕二世国际机场

Bandar Udara Radin Inten II
概览
机场类型民用
所有者印度尼西亚政府
營運者印度尼西亚交通部
服務城市班达楠榜
地理位置印尼楠榜省南楠榜县
海拔高度282英尺（86米）
坐标05°14′33″S 105°10′44″E / 5.24250°S 105.17889°E / -5.24250; 105.17889
地圖
TKG在苏门答腊的位置
TKG
TKG
该机场在苏门答腊地区的位置
TKG在印度尼西亚的位置
TKG
TKG
TKG (印度尼西亚)
跑道
方向 长度 表面
英尺 米
14/32 9,842 3,000 沥青
統計數據（2015）
旅客量1,419,342
起降架次13,259
货运量4,437,830
客流量（人次）2,643,225 (2018年) 编辑维基数据
来源：印尼最繁忙的机场列表

拉丁·因滕二世国际机场（印尼語：Bandar Udara Radin Inten II，IATA代码：TKG；ICAO代码：WILL）是印度尼西亚楠榜省南楠榜县的一座机场[1][2]，坐落在其匹配城市班达楠榜西北部，也是楠榜省内目前唯一的商用机场。机场名称来自被誉为“印尼民族英雄”的楠榜贵族——拉丁·因滕二世。

2017年11月，楠榜省政府陆续部署将班达楠榜机场升格为国际机场的相关工作，并寄望于2018年朝觐季时将该机场从朝觐登机机场升格为完全朝觐机场，方便来自楠榜省的朝觐者从班达楠榜机场直接飞往麦加[3]。

历史

拉丁·因滕二世国际机场的旧航站楼

该机场原名布蘭蒂机场（Bandar Branti），最初由大日本帝国在第二次世界大战中期的1942年建造，作为空军基地用以打击同盟国。印度尼西亚独立后，机场被印尼空军接管，直到这时机场也没有开通任何商业航班。1955年，机场转交印尼交通部管理，驻扎班达楠榜机场的印尼空军移驻位于北楠榜县门加拉（Menggala）的阿斯特拉·克赛特拉空军基地。

1976年，机场跑道和停机坪的建设工程完成，1976年6月投入使用，运营福克F28型客机。1984至1987年间，跑道延长330米，长度达到1,850米。1995年5月22日，一座新的航站楼完工，机场名称从布蘭蒂机场更名为拉丁·因滕二世机场。

航空公司和目的地

航空公司目的地
巴泽航空 雅加达-哈林、雅加达-苏哈
嘉鲁达印尼航空 雅加达-苏哈
嘉鲁达印尼航空[a] 万隆、巨港
狮子航空 巴淡岛、雅加达-苏哈、泗水
楠航空 雅加达-苏哈
三佛齐航空 巴淡岛、雅加达-苏哈、泗水、日惹
翎亞航空 萬隆-戈達查帝
飞翼航空 万隆、明古鲁、巨港、占碑

注释

  1. ^ 由探索航空和探索喷射机航空运营

参考资料

  1. ^ 楠榜省Radin Inten II机场 将成为苏加诺—哈达备降机场. 印尼商报 (印尼: 和平日报). 2016-11-28 [2026-02-25] （中文（简体））. 
  2. ^ 编辑团队. Ferdinan , 编. 拉丁因滕楠榜机场重返国际机场. 新闻 (印尼之聲). 2025-08-12 [2026-02-25] （中文（简体））. 
  3. ^ Pemprov Kebut Radin Inten II Jadi Bandara Internasional. 印尼: 共和國報 Online. 2017-11-08 [2018-02-04]. （原始内容存档于2018-02-18） （印度尼西亚语）. 

外部链接

  • 世界航空数据库中的WICT机场数据，数据截止日期：2006年10月。來源：数字航空飞行信息文件.
  • 在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的TKG / WICT机场信息 （来源：数字航空飞行信息文件）.
维基共享资源上的相关多媒体资源：拉丁·因滕二世国际机场
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