汽車的油門
節流閥,俗稱油門,或稱氣門、氣閥,是一個可以調節流體壓力的構造,可調整進入引擎的空气量,進而調整引擎的出力。
内燃機
節流閥可調整空氣進入汽油引擎的量。
在现代汽油引擎中,節流閥通常控制汽油與空氣的霧狀混合物進入氣缸的量。
而由於柴油引擎是使用壓力來引燃,所以並不需要節流閥,而是使用蝶閥(butterfly valve)來調整油量。
其他引擎
大多數的引擎都有類似的節流閥,但是通常用來調整輸出力的方式都不太一樣。
液態火箭發動機的節流閥是用來調整油和氧化劑進入燃燒室的量,固態火箭發動機有較複雜的節流閥。
噴射發動機也是使用節流閥來控制引擎的出力,通常在自動駕駛中使用自動油門(Autothrottle)。
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| 机体结构 |
- 机身:整流罩
- 机舱
- 座舱盖
- 縱樑
- 翼肋
- 耐压舱壁
- 引擎吊舱
机翼:前翼
- 主翼
- 尾翼
支柱与连接:顶架支柱
- 翼间支柱
- 保险支柱
- 升力支柱
- 挂架
- 飞行张力线
- 承力蒙皮
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| 飞行控制 | |
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空气动力学和 高升力设备 | |
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| 航空电子和飛行儀表系统 | |
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动力控制、 设备和燃油系统 | |
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| 着陆和制动装置 |
- 拦阻钩
- 自动刹车
- 傳統起落架
- 制动伞
- 起落架
- 起落架伸展器
- 油压减震柱
- 三轮式起落架
- 苔原轮胎
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| 逃生系统 | |
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| 其他系统 | |
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